特尔这周公布了美国加州的圣何塞创新中心的揭幕仪式。该管理中心将专注于无人驾驶汽车的开发设计。

　　英特尔的这一“自动驾驶车库”与宝马五系开展了协作，将从业无人驾驶技术的产品研发。在庆典仪式上，英特尔管理层注重，无人驾驶汽车将造成海量信息，因而必须根据5G技术的髙速无线网络数据通道，及其用以数据处理方法的人工智能技术技术。

　　最近全世界很多企业都方案开发设计无人驾驶技术，这在其中不但包含汽车生产商，也包含汽车机器设备经销商和科技有限公司。无人驾驶汽车的普及化预估能大幅度降低道路交通事故。

　　除宝马五系以外，英特尔还与汽车机器设备经销商Delphi，及其地形图企业Here开展了协作。

　　英特尔无人驾驶解决方法系统架构师伊丽莎白斯旺·韦斯特(JackWeast)强调，按每日行车1.5小时计算，每台无人驾驶汽车每日能造成4TB的数据信息。这种数据信息来源于监控摄像头、雷达探测，及其毫米波雷达。

　　针对科学研究中的检测车子，这种数据信息能够 手动式提交至大数据中心。但是英特尔预估，将来的商用无人驾驶汽车将借助云联接。因而，英特尔已经产品研发5G技术，用以汽车和云计算服务中间的高速数据联接。

　　英特尔5G业务流程和技术经理罗博·托普尔(RobTopol)强调，5G技术的运用范畴比以前第几代通讯技术更广，能适用各种低网络带宽和带宽测试运用，比如设备间通信。利用此项技术，汽车能够 彼此之间立即传送数据，而无须根据云服务平台。

　　为了更好地促进无人驾驶技术的商用，英特尔发布了“英特尔Go无人驾驶SDK(开发软件包)”，这一端到端SDK将在英特尔的大数据中心真实模拟驾驶，利用深度学习技术去标识汽车自然环境中的目标，作出安全驾驶管理决策。根据仿真模拟各种安全驾驶情景，最后的手机软件将获得提升，接着被用以商用车子。

　　为一家美国硅谷企业，英特尔已经开发设计的无人驾驶手机软件运作在该企业独立的CPU和调制调解器以上。英特尔大数据中心解决方法高级副总裁杰森·瓦克斯曼(JasonWaxman)表明，英特尔预估，销售市场对网络服务器的要求将发生提高，以解决无人驾驶汽车造成的很多数据信息。

　　在无人驾驶行业，英特尔遭遇着好几家竞争者，包含Google集团旗下Waymo和iPhone等。

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